[市場動向]

2023年4月13日(木)日川 佳三（IT Leaders編集部）

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　商工中金、TDBC、SDXC、ウイングアーク1stの4者は、中小運輸事業者の経営課題を改善するための支援体制を構築した。TDBCとSDXCが持つ運輸事業者に対するサポート実績、ウイングアーク1stが持つデータ活用に関するノウハウ、商工中金が持つ金融機能や全国ネットワーク、を活用する。これにより、「持続可能な運輸業界の実現」を目指す（図1）。

図1：4者による、中小運輸事業者の経営課題を改善するための支援体制（出典：一般社団法人運輸デジタルビジネス協議会）
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　中小運輸事業者に対して、商工中金の金融機能や全国ネットワーク、運輸業界向け事業計画の策定支援、計画実行支援、改善ツール提案、補助金活用支援など、業界課題解決に向けた一連のサポートを提供する。背景として運輸業界には、「物流2024年問題」（トラック運転手の時間外労働の上限が年960時間までに規制）や人手不足、燃料費の高騰といった経営課題がある。

　事業計画作成などの支援にあたって運輸事業者と商工中金/SDXCが情報を共有するためのツールとして、ウイングアーク1stの中小企業支援サービス「BanSo（バンソウ）」を利用する。システムは、BI（ビジネスインテリジェンス）ツールの「Dr.Sum」とBIダッシュボード「MotionBoard」、多機能チャットツール「dejiren」を利用して構築している（図2）。ウイングアーク1stは同サービスについて、事業成長を伴走するシステム基盤だと説明している。

図2：支援のためのデジタルツール「BanSo」の概要（出典：ウイングアーク1st）
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Excelやチャットを介して簡単に自社の情報を登録

　BanSoの画面は、できることを抑えてシンプルにした（画面1）。運輸事業者はまず、会社の状況を定量的に捉えるため、自社の情報をBanSoに取り込む。こうして取り込んだデータは、KPI監視画面で可視化可能である。さらに、定性的な情報として、事業計画も作成して登録する。アクションプランの実施結果を可視化し、現状のアクションを評価可能である。

画面1：BanSoのメイン画面（出典：ウイングアーク1st）
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　運輸事業者は、会社の情報を登録するためのExcelテンプレートをダウンロードし、財務情報や人件費などの内容を記載してアップロード登録する（画面2）。これにより、BanSoにデータが溜まっていく。

画面2：BanSoからダウンロードしたExcelテンプレート。自社の情報を入力する（出典：ウイングアーク1st）
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　溜まったデータの可視化も可能である（画面3）。売上とコストと利益の状況を把握できるほか、自社が同一業界の他社と比べてどうなっているのかも分かる。売上増加率、営業利益率、1人あたり営業利益、などが分かる。こうした可視化テンプレートを10個用意している。

画面3：登録したデータを可視化したBIダッシュボード画面（出典：ウイングアーク1st）
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　商工中金やSDXCの担当者とコミュニケーションをとるためのツールとして、dejirenを使う。さらに、dejirenには仮想アシスタント機能が付いており、BIダッシュボードを操作しなくても、チャットで問い合わせるだけでBIダッシュボードのレポート結果を提示してくれるなど、チャットベースで知りたい情報が得られる（関連記事：チャットボットで業務を自動化できるサービス「DEJIREN」、ウイングアーク1stが開始）。

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